曾凭借年轻化属性圈粉无数的MG4◈◈，前些年因更新节奏放缓逐渐淡出大众视野◈◈。而今年◈◈，上汽名爵按下“新能源加速键”◈◈，6月宣布全面All in新能源◈◈，针对多款车型进行更新换代后◈◈，又火速推出全新MG4◈◈，并将以这款重磅产品重回主流纯电市场不朽的情缘进入官方系统◈◈，如今这份“回归答卷”终于正式揭晓◈◈。

　　8月29日◈◈，全新MG4上市铃木麻奈美◈◈，共推出5个版本◈◈，限时补贴价6.58-9.98万元◈◈。此前已经开启预售◈◈，订单已破45000万辆◈◈。提前引爆了市场热度◈◈。车身尺寸◈◈、外观◈◈、内饰到动力系统全面革新◈◈。并计划于年内批量交付◈◈。

　　此次全新MG4最大的亮点是成为全球首款量产搭载半固态电池技术的车型◈◈，这一技术的突破◈◈，标志着MG4在新能源汽车的“技术竞赛” 中要领先一步◈◈。

　　不同于传统锂离子电池的液态电解质◈◈，半固态电池以固态材料替代◈◈，带来三大核心优势◈◈：更高的能量密度（行业主流液态电池约250-300Wh/kg◈◈，半固态电池普遍达300-400Wh/kg◈◈，部分实验室原型突破400Wh/kg）◈◈，相同电池包体积下能实现更长续航◈◈；更短的充电时间◈◈，缓解补能焦虑◈◈；更高的安全性◈◈，降低电池故障风险◈◈。

　　设计上◈◈，全新MG4也贴合年轻人的审美◈◈，采用更加时尚的新设计语言◈◈，前脸并未跟风贯穿式灯组◈◈，而是沿用与MGCyberster参数图片）相似的灯组造型◈◈，搭配下方宽阔的进气口以及两侧导风口◈◈，中间配备可发光LOGO◈◈，不仅运动感十足◈◈，又提升了辨识度◈◈。整体车身线条利落◈◈，呈现出了标准的欧系两厢小车气场◈◈，凸显精致与运动范不朽的情缘进入官方系统◈◈。车身尺寸全面升级◈◈，长宽高分别为 4395/1842/1551毫米◈◈，轴距2750毫米◈◈，相比现款车型◈◈，长度◈◈、宽度◈◈、高度和轴距都有增加◈◈。配色方面◈◈，则有东来紫◈◈、清波翠铃木麻奈美◈◈、月光白◈◈、珊瑚红◈◈、星野灰以及海岛蓝等6种配色可供消费者挑选◈◈。

　　车内则是时下流行的新能源简约风格◈◈，15.6英寸2.5K分辨率中控大屏+电子怀挡设计◈◈。车机内搭载高通骁龙8155芯片◈◈，配合MG×OPPO智行车机互联系统◈◈，操作流畅度与互联便利性双在线◈◈。

　　舒适性方面◈◈，全新MG4的前排座椅采用一体式靠背◈◈，支持通风和加热功能◈◈，座垫长度为503毫米◈◈；后排座椅座垫长度为522毫米◈◈，可按4/6比例放倒◈◈，并配备了带有遮阳帘的全景天幕◈◈。

　　动力与续航方面◈◈，全新MG4全系搭载前置单电机◈◈，最大功率为120千瓦◈◈，峰值扭矩为250牛·米◈◈，最高时速160km/h铃木麻奈美◈◈。提供437公里（42.8千瓦时磷酸铁锂电池）和530公里（53.95千瓦时电池）◈◈，对应的CLTC续航里程分别为437公里和530公里◈◈。

　　安全方面◈◈，新车采用CTB电池车身一体化技术◈◈，车身扭转刚度高达31000N.m/deg◈◈，大幅领先同级别竞品◈◈。全系标配14项主动安全功能◈◈，涵盖前/后向自动紧急制动◈◈、车道保持◈◈、开门预警等◈◈，提供全面出行保障◈◈。

　　在当下的纯电紧凑型两厢车市场◈◈，全新MG4的主要竞争对手为上汽大众ID.3◈◈，比亚迪海豚◈◈、星愿等强势产品◈◈。但它也拿出了差异化竞争力◈◈，全新MG4在车长◈◈、车宽上优势显著◈◈，空间体验更优◈◈；更关键的是铃木麻奈美◈◈，它还配备了通常只在20万级车型上才出现的CTB电池车身一体化技术◈◈，同价位里这样的配置堪称“破格”◈◈，性价比优势瞬间拉满◈◈。同时◈◈，搭载的首创半固态安芯版◈◈，更是把安全性直接拉到了天花板◈◈。

　　想要在竞品扎堆的市场中突围◈◈，高价性价比是核心突破口铃木麻奈美◈◈，从此次限时6.58万起的价格来看◈◈，上汽名爵显然找准了方向◈◈，同样不到10万左右的预算◈◈，在全新MG4上能买到顶配车型◈◈，这份诚意是肉眼可见的◈◈。

　　对于急于在新能源赛道打开局面的上汽名爵而言不朽的情缘进入官方系统◈◈，全新MG4既是“回归之作”◈◈，更是“破局之作”◈◈，“麻雀虽小◈◈，五脏俱全”◈◈，用这句话形容全新MG再贴切不过不朽的情缘进入官方系统◈◈，无论是全球领先的半固态电池技术◈◈，还是越级的空间与配置◈◈，都让它成为10万级以内的纯电市场的“潜力股”◈◈，能否凭这款车打响名号◈◈、重回主流不朽的情缘进入官方系统◈◈，接下来的市场表现值得期不朽情缘◈◈，mg电子◈◈，保健品◈◈。mg电子◈◈，

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